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　　南都訊 記者徐艷 廣州水上公交聽證會今日上午9時在廣州大廈召開。根據廣州市物價局此前公佈的兩套調價方案，水上巴士兩套方案起步價都是2元，漲價幾乎已成必然。南都記者昨日從物價局瞭解到，暫未發現有代京站美食表提出第三套方案，不過不排除今日會上會有代表提出新方案。昨日採訪中，有聽證代表向南都記者反映，物價局要求會前不要接受採訪。不過，昨日物價局官網以及官微@廣州物價對相關問題進行了“回應”。
　　在物價局官網上掛出的回應文章顯示，第一個問題是“關於跨江或短線水巴調價幅度是否可以小些”。此前曾有人質疑輪渡從0 .5元漲到2元太高，因為輪渡直線距離很短。物價局的回應重覆了一遍公澎湖民宿佈方案時的解釋：票價調整後，航距在10公里以內有空調的水巴票價為2元/人次，實行羊城通優惠後，票價為1.2元/人次。非空調水巴票價為1元/人次，實行羊城通優惠後，票價則為0 .6元。除此之外，由於水上公交票價納入全市公交地鐵票價優惠範圍，60歲以上老人、殘疾人、中小學生均可憑相關證件享受5折或免費票價優惠。因此，票價調整後與路面公交票價基本一致。
　　第二個問題是“水上公交票價調整後，能否減輕財政的投入”，物價局回應稱，調價後按方案一計算，仍需市級財政補貼，補貼金額減少530萬元。按方案二計室內裝潢算也仍需市級財政補貼，補貼金額減少507萬元。
　　第三個問題涉及水巴化療副作用一樓公交層和二樓觀光層營業收入和成本是否獨立核算。物價局稱，一樓用於水上公交，二樓觀光旅游的收支是分開核算，客輪公司的珠江夜游也是分開核算。在進行成本審核時，對水上巴士業務人員與觀光旅游及珠江夜游業務人員人工支出和管理費用都進行了分攤。
　　南都記者瀏覽發現，截至昨日18時30分，@廣州物價8個小時前發佈的回應只有@中國廣州發佈一個轉發，沒有評論。　　（原標題：支票借款水上公交票價聽證會今日召開）